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新加坡、马来西亚和泰国相继给中国游客免签待遇，看似是彼此竞争，但说不定有望创造更多机遇，互惠共赢。
众所周知，每年一到过年，在新加坡工作的游子和在马国有亲属的国人，通常都会抢在小年夜或除夕前入境马国，其他日子是不太塞车塞人的。
不过今年的年初一（10日）有别于以往，年初一那天新山关卡排起了满满的人龙。
据马国媒体《东方日报》报道，当时通关的游客大多集中在外国旅客通关柜台，相信是因为马国早前开放中国及印度游客免签，让不少中印游客趁农历新年到马国旅行。
新山关卡年初一那天的人满为患，或许就是未来中国游客一鱼三吃，到新马泰三地跨境旅游的缩影。
三地免签，中国游客可以体验一站多点
作为人口大国，中国长期以来都是新马泰三国的主要游客来源。
随着新马泰相继让中国游客免签，他们未来到新马泰旅游，或可实现一站多点的便利：
“只要搭飞机到新马泰中的任何一国，接下来便可免签造访其他国家。”
这类“一条龙”旅游行程，相信会是更多中国游客选择到本区域旅游的诱因，同时也将在一定程度上提升新马泰三国的整体吸引力，有些类似欧洲的申根区旅游概念。
欧洲申根协议目前共有27个缔约国，这27个国家之间几乎没有任何边境管制。
由于这27个国家之间几乎没有任何边境管制，因此外地游客只要进入27个申根国家中任何一国，即可不受限制地在其余申根国家自由穿行，无须再经过其他通关程序。
以新加坡为例，我国公民到德国、法国等欧洲申根国家皆无须签证，只要免签进入相关国家，即可任意在27个申根国畅游。
这类旅游生态的优势便是通关门槛的降低，以及程序的大幅简化。
诚然，新马泰目前只是给中国游客免签，彼此间仍有边境管制，不若欧洲申根区可以自由穿行那般便捷。但对中国游客而言，到本区域旅游，至少已比过去少了许多繁文缛节，尤其对自由行游客而言，免签的吸引力更大。
中国游客越来越精打细算
更重要的是，新马泰给中国游客免签，恰恰也赶上了中国游客愈来愈节俭的趋势。
碍于中国经济陷入困境，当地人近年来出境旅游的欲望迟迟没有恢复到疫情前水平，旅游消费方面，也不再像过去那般大手笔。
根据新加坡旅游局数据，去年全年我国来自中国的入境旅客共有136万人次，仅达到2019年高峰期的三分之一，数量在所有国际旅客中位列第二。
旅游花费方面，中国旅客去年首九个月为我国带来的旅游收益则是23亿2700万新元，仅为2019年水平的72.2%。
因此，如何吸引“愈来愈节俭”的中国游客，让他们感到物超所值，将是新加坡等国家未来的重要功课。
新马泰旅游的“一条龙”便利的确有望成为翻转颓势的关键，吸引更多精打细算的中国游客。只要搭机到新马泰任何一地，就能接着以较低花费和较简便的程序玩翻东南亚三国。
新中免签后中国游客大增
从新加坡的情况来看，与中国互免签证的效益已开始发酵。
据中新网报道，新中互免签证才刚实施三天，截至星期天（2月11日）下午，经上海浦东机场口岸出入境的两国免签人员就已多达1万零837人次，其中中国大陆居民达到近1万人次，是去年同期的15倍。
此外，根据旅游网站Trip.com数据，中国游客在农历新年期间到新加坡旅游的订单数量，也比2023年春节增加逾13倍，在免签宣布隔天，相关订单量更进一步爆棚。
另一中国热门旅游网站飞猪（Fliggy）的数据也显示，春节期间相关旅游产品的订购量比去年同时段剧增21倍。
无论如何，即使有了免签，通关是否顺畅，仍会是新马泰三地旅游生态能否真的共创三赢的关键。
新马的陆路关卡不仅服务来往游客，同时还要应付大量在新加坡工作的马国人，以及固定会到新山吃喝玩乐的新加坡“常客”，其拥堵问题始终无法一劳永逸解决。
新加坡即将在2024年下半年独步全球，成为首个开放所有国际旅客使用自动通关系统入境的国家。除了无须事先申请，出境时也不再需要出示护照，这项创举对增加通关顺畅度预料会有一定助益。
如果新马两国当局未来持续改善通关条件，透过给免签政策串联起来的新马泰旅游圈相信将大有可为。
