国人爱纠错的新加坡地铁 旅客频赞好!

更新:
2019年12月30日 20:40
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(海峡时报)

褒多于贬。

国际民调机(YouGov)去年11月至今年10月对新加坡品牌展开调查,了解新加坡人对市场上品牌的满意度。

该调查显示,在推荐指数进步最大的排行榜上,受访者都给地铁服务“加分”,推荐指数得分增加了26.2分,在众多国内外服务或产品中遥遥领先。看来大家过去一年对本地整体地铁服务的好感增加不少。

新加坡管理大学卓越服务研究院今年9月公布的《第二季度航空与陆路交通消费者满意度调查结果》也显示,在众多交通工具当中,表现最优异的就是以前“经常被国人调侃”的地铁服务。

该满意度自过去两年滑落后,今年提升2%至64.9分(满分为100)。

该调查是在今年4月至7月之间展开,共有6400人参与调查,3690人是本地人,2710人是旅客。

结果,本地人对地铁服务的满意度打了62分,而旅客的满意度则有76.3高分。(大家掌声鼓励鼓励)

颇有“打破砂锅问到底”精神的红蚂蚁,决定上街看看上述两个调查究竟有多准确?

原来,真的挺准!

国人喜欢碎碎念挑三拣四的地铁系统,在外国人眼中形象非常高端大气上档次,有些甚至希望自己的国家的地铁可以效仿新加坡的标准。(有视频为证👇🏻)

来自印度尼西亚雅加达的Imelda Triana(43岁,法律顾问)说,她常把新加坡作为旅游首选城市,因为是新加坡的地铁系统效率高、连通性强,到任何旅游景点都能坐地铁直达。

Imelda Triana说:

“这样在预定酒店时,无需为了方便选择价格较高的市区地点,反正住在市区外也能有地铁直达目的地,非常方便。”

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新加坡明年起将会有6条地铁路线和3条轻轨路线运作。(陆交局)

由于雅加达目前仅有一条地线线路,Imelda Triana非常羡慕新加坡人。她说:

“希望印尼当局可以加快脚步,增加更多线路,让雅加达可以像新加坡交通一样便利。”

有提前做功课的Imelda Triana,知道繁忙时段的新加坡地铁“最不好惹”,因此在本地逗留期间,很聪明地避开这些高峰时段,难怪她不觉得新加坡的地铁拥挤啊。

蚁粉可能觉得与交通较不发达的雅加达比较,新加坡当然会更胜一筹。

红蚂蚁因此找来早在18世纪就有地铁的英国市民来比较一下伦敦和新加坡的地铁水准。

伦敦旅客Stephen Wilson(58岁,会计师)和妻子Lesley Frazer-wilson(55岁,文员),他们的国家虽拥有世上最古老的地铁系统,但两人却对此不太自豪。丈夫Stephen Wilson一开口就吐槽伦敦地铁,简直是停不下来的节奏。

他说,在新加坡逗留的9天内,根本没有遇到任何地铁延迟的情况。

但在伦敦,他时常会遇到地铁故障事件,有时列车会“被困”在隧道里一动不动长达10分钟之久;而且伦敦地铁繁忙时段超级拥挤,相比之下新加坡地铁则较“松动”,起码不需要站在列车外,等好几趟才能上车。

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伦敦地铁车厢狭窄,座位不多,再加上一些月台等候的位置比较少,因而非常拥挤。(互联网)

这对伦敦夫妇也特别喜欢新加坡地铁车厢出入口的设计,就是地上画上红线和绿色箭头,要求乘客按线排队的做法。他说,新加坡人都非常守规矩地会先让列车内的乘客下车后,才进入车厢内。说到这里,妻子又忍不住吐槽伦敦人总是争相恐后地挤进车厢内。

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(红蚂蚁摄)

另外,伦敦的地铁并没有禁止乘客在车厢内饮食。相比之下,夫妻俩尤为喜欢新加坡地铁的整洁度,地上不仅没有垃圾,空气也新鲜,也没有人在列车上吃吃喝喝。

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殊不知,新加坡列车的清洁时靠“罚钱”吓出来的?(互联网)

妻子Lesley也不忘赞扬新加坡地铁员工和新加坡人那份热心助人的精神。她说,每当她拿着地图研究该走哪个方向时,就会有人主动上前为他们指路,让他们倍感窝心。

来自以色列的学生Gal Damari(24岁) 试坐新加坡地铁五次后告诉红蚂蚁他的“坐后感”。

他说,喜欢新加坡月台内的标志简单又清晰,容易找到方向,只要看最后一站的站名,就知道要乘搭哪一条线。他们现在就这么满足了,殊不知地铁站内的标识系统正在逐步翻新,例如:加大字体、选用更鲜明的颜色、改善指示牌的设计等。日后来的旅客,不是会更满意?

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地铁站内的标识系统正在逐步翻新,日后这个乘车路线图的排版会更整洁,颜色标识得更清楚。(红蚂蚁摄)

来自中国北京的旅客高倩(22岁)则认为,新加坡换乘时不需要走很长的路,能节省不少脚力和时间。

至于中国香港和菲律宾的旅客,在针对新加坡地铁系统的满意度评分时,也给出80到90分的高分(满分100),简直让本蚂蚁受宠若惊了。

红蚂蚁访问旅客关于新加坡地铁给他们的整体感觉是怎样的,听到最多的评语就是:

安全、干净、准时、方便。

当然,这些旅客也有找出新加坡地铁有待进步的一些方面。

例如来自以色列的Gal Damari指出,在大街上要找到新加坡地铁的标志有点困难(好比大海捞针),因为颜色不够显眼,标志牌也太小。

他和女朋友在索美塞(Somerset)出发后,花了好一段时间,才找到乌节路地铁站的入口。

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左边是英国伦敦的地铁标志,右边是新加坡地铁的户外标志。(陈姿潓制图)

Gal Damari这一提议,红蚂蚁真心觉得很不错。

国人几乎每天都乘搭地铁,早已成为生活习惯,蒙上双眼都能找到地铁站的确切位置,因为对他们来说,这些导向标志牌尤为重要。

其实,当局也有注意到旅客的需求啦,在新一轮的站内标识系统翻新过程中,最多游客访问的景点标志都被清楚标在路线图上。日后只要看一眼,就能知道要去鱼尾狮、滨海湾金沙、滨海艺术中心、滨海湾花园、新加坡摩天轮和圣淘沙应该在哪个地铁站下车。

公共交通理事会10月初宣布地铁和巴士车资将于12月28日(没错啦,就是上周六)上调7%时,曾在记者会上分享了一份针对新加坡、北京、香港、伦敦等12个城市的公共交通平均车资展开的调查。

新加坡地铁表现如何呢?

以成人车资来说,排名第二低哦。

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(陈姿潓制图)

即使车资上调9分后,每10公里1.48元的价格,依然是全球平均车资第二低的城市,比起最贵的纽约(3.18元)和伦敦(3.15元)等城市,便宜一半以上。

再来看看年长者的车资,新加坡排名第三低,比香港(1.78元)便宜近一半。

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(陈姿潓制图)

在学生车资方面,新加坡地铁的成绩就更不得了了,是12个城市中收费最低的!

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(陈姿潓制图)

眼尖的蚁粉看到这里,应该有注意到,纽约的车资每10公里的价格在三张图表里都是一模一样的!

没错,无论是学生、年长者或是成人,都得统一支付每趟约3.18元的车资,这个价格也是12个城市里最高的。再回头看看本地,红蚂蚁稍稍松了口气。

看完外国旅客对新加坡地铁几乎零负评、还赞不绝口的评价,蚁粉们会否觉得与有荣焉?

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