泰国、意大利和南极 为何被列为2023年10大旅游“禁地”?

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2022年12月09日 14:54
旅游禁地
泰国甲米。(法新社)

热门景点也需要“休息”

再过三个星期就要踏入新一年了。

疫情在全球各地趋稳之际,人们又能不再被各种防疫措施“束缚”,开始向往及计划下一个想去游玩的目的地。

上个月,美国运通旅游(American Express Travel)发表了2023年“最夯旅游目的地”,该排行榜是根据2019年至2022年,美国运通卡会员所预定的旅游目的地。

排行前三的分别是:

丹麦首都哥本哈根、美国佛罗里达州南部外海的群岛佛罗里达礁岛群(Florida Keys),以及位于土耳其的伊斯坦堡。

其他较著名的城市,如法国巴黎、澳大利亚悉尼等,也被列入10强。

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悉尼入选“2023年最夯旅游目的地”。图为悉尼海港大桥。(档案照)

另一边厢,同样是在上个月,全球最大的英文旅游信息出版公司福多尔(Fodor’s Travel)也列举出2023年的10大旅游“禁地”。

在这篇名为“福多尔2023年不该前往的地点名单”(Fodor’s No List)的文章中,笔者列出了10个读者应重新考虑是否真的该探访的目的地。

快速扫了一下有哪些地方被“禁”,竟看到了新加坡人最常去的国家泰国和意大利,以及想去但没钱去的南极洲等。

避免“过度旅游”,才能拯救地球

福德尔的文章中提及,虽然旅游能支持各地经济发展、让各种文化融合在一块儿,但它也是导致气候变化的一个重要因素。

数据指出,目前全球约8%的温室气体排放,是旅游业所致,而数字预计在2030年前还会增加。

此外,文章也提出一个名为“过度旅游”(overtourism)的概念,并列出一些无法被量化,但明显因为过度旅游而产生的影响,包括对供应链造成压力、野生动物栖息地遭受破坏、过度拥挤等。

随着气候变化情况恶化,这些种种破坏或许会使得热门旅游景点不再适合接待外籍旅客,当地经济也因而遭到重挫。

该文章内容把10个旅游“禁地”分为三大类别,如下:

  1. 需要暂时停止开放,以便能好好复原的大自然景点;
  2. 饱受过度拥挤以及资源被消耗问题困扰的热门文化区;
  3. 水源危机十分紧急的地方。

换句话说,所谓的“禁地”不是要求旅客杯葛某个国家或城市,而是吁请人们在有意出游之前,先了解当地正在面对的某些情况,再思考是不是真的非去不可。

红蚂蚁摘选出三个较为熟知的地方,向蚁粉介绍一下它们各自正面临哪些挑战。

泰国

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今年4月,泰国小皮皮岛旅客人潮拥挤的情况。(互联网)

在疫情之前,2019年入境泰国的旅客人次达4000万人。

然而,泰国在疫后重新敞开国门之际,似乎有意调整旅游业发展的大方向。

泰国旅游和体育部长皮帕就曾说过,泰国日后该吸引的是“较高端的游客,而不是为数众多的旅客”

言下之意,泰国旅游局将更“重质不重量”,这其实有迹可循,而背后的原因离不开对大自然环境的保护。

疫情期间,泰国国内共155座公园暂时关闭,其间产生了显著环境效益,如今泰国自然资源和环境部部长瓦拉乌特下令,这些公园每年至少要关闭一个月。

泰国著名旅游景点、坐落在小皮皮岛(Phi Phi Leh)附近的一处海湾玛雅湾(Maya Bay)在2018年蒙受严重的生态破坏。“罪魁祸首”正是当时日均3000名的访客和停泊的船只。

三年半后,小皮皮岛重新开放,但禁止访客游泳、船只被迫改道,也规定每小时只能有约380名访客。

可惜“好景不长”,今年4月的泼水节长周末,又吸引上千名旅客蜂拥探访,迫使岛屿在8月和9月份进入“休憩模式”。

旅游禁地
今年4月起,泰国湾的淘岛开始实施旅客费。(取自泰国旅游局网站)

另一边厢,由于旅游活动造成海洋环境劳损,位于泰国湾的淘岛(Koh Tao)今年4月起实施旅客费。

当地市长被问及实施旅客费的原因时直言,如果再不采取行动,岛屿珍贵的自然资源将会被耗尽,及持续恶化。

“如果我们不保护好家园,任由它被破坏,那谁还会愿意来探访游玩呢?”

纵观上述问题,福多尔把泰国归类为“饱受过度拥挤以及资源被消耗问题困扰的热门文化区”。

换个角度想,泰国日前大力出招吸引有钱人移居当地,似乎也印证了泰国旅游部长“重质不重量”的方针。

意大利威尼斯

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威尼斯容易面临水患及海平面升高的问题。图为威尼斯圣马克广场上个月出现洪水现象。(彭博社)

意大利与泰国面对一样的问题,就是旅客人数过多,不仅影响自然环境,也让当地居民的生活出现变化。

在世界闻名的水乡威尼斯,据悉为了让旅客参观纪念碑和景点,居民被迫搬离住宅及撤离露天广场(piazzas)。

封城解禁后,威尼斯在夏季每天接待多达8万名旅客。关键是,这个问题已不是一天两天的事,数据统计出威尼斯居民和旅客的比例为1人对370人,差距甚远。

由于威尼斯容易面临水患及海平面升高的问题,当地政府已推行不同措施,来减低气候变化与大量人流造成的影响。

去年夏季,为保护泻湖生态系统,超过2万5000公吨的大型游轮被禁驶入威尼斯;从2023年起,访客也须缴付3到10欧元的“入场费”,定价视需求而定。

威尼斯目的地管理机构负责人西蒙在接受CNN采访时,也和泰国旅游部长异口同声地说:

“我们重质不重量……有时单日访客抵达时,几乎快‘侵占’了整个城市。”

相比之下,西蒙认为留宿旅客待在威尼斯的时间更长,也会更深入了解城市的风土民情。

南极

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报告揭露,各类商业旅游和研究活动,正加速南极洲的白雪融化。(互联网)

不如其他热门地区,南极更像是那种在旅客的愿望清单上,梦想着一生中至少有一次到那里看一看的地方。

虽然访客人数不多,但旅游机构一般锁定一个热门区:南极半岛

南极半岛的一个最大问题在于,旅客单单是出发到那里的行程,可能就会对大自然造成恶劣影响。

陆地上没有交通工具,要抵达南极半岛得乘船或搭飞机,而这两种通勤方式都会在空气中产生黑色炭粉,它除了会让雪的颜色更深,也会让雪融化得更快。

近日一项报告揭露,南极洲的商业旅游和研究活动,正加剧这场黑色炭粉危机,加速白雪融化。

虽然南极偏僻,但可说是世界上最易受气候变化影响的国度之一,因此在启程实现“一生只去一次”的梦想前,建议还是先好好衡量环境因素。

总的来说,气候变化是未来全球各地都在关注的问题。除了在自己国家里尽一分力,出国旅游其实也能做出贡献。

有专家就建议,为了缓解过度拥挤的问题,一个最直接的解决方案就是在旅游淡季出游,降低商业化旅游热区承受的各种压力。与其到热门景点“人挤人”,选择到鲜为人知的地点一探究竟又能保护地球,也算得上是一个一举两得的选择。

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