近期炎热的天气除了侵袭欧洲之外，亚洲多地人民也开始体会到热浪的“功力”。
长时间曝晒在猛烈阳光底下，需在户外打拼的员工想必十分辛苦，当中就包括送餐员及送货员。
Grab在越南征收附加费引“热”议
Grab送餐平台日前宣布，为了补偿越南送餐员在高温下工作的艰辛，一旦当地天气达到35摄氏度，就会向顾客征收一笔“热天附加费”，例如在河内和胡志明市：
- 顾客在召车、点餐或网购杂货时须付5000越南盾（约0.3新元）的热天附加费；
- 快递服务的热天附加费则为3000越南盾（约0.18新元）。
看似合乎情理的新措施，在当地却引发了不少反弹声浪。
首先，许多越南公众反映，天气热为何要由消费者买单？
据新闻网站《越南内幕》（Vietnam Insider）报道，有公众为此表达不满，认为该平台不久前才因油价上涨而起价，如今又多了这笔附加费，实在说不过去。
隶属越南贸工部的竞争与消费者权益部门证实，为了维护消费者的利益，已书面通知要求Grab针对“热天附加费”给予合理解释。
越南消费者协会会长Nguyen Manh Hung告诉媒体：
“Grab部分服务因炎热天征收附加费，确实难以接受，毕竟天气时而多雨、时而晴朗，服务费也须遵循一套框架制定。”
诚然，如果是为犒赏旗下员工，公司可主动为他们提供福利，如“高温天气津贴”，而不是将这笔属于员工福利的费用转嫁给消费者。
印度送餐公司Zomato就有这样的条例，每当碰上雨天，就会给送餐员支付额外费用，甚至设法减少他们须行驶的路程。
越南公众因此提出质疑，Grab是否只是假借恶劣天气之名，实则“趁火打劫”？
据报道，除了新推出的热天附加费，Grab实际上还有为尖峰时段、深夜时段增设的附加费，换言之从早到晚都必须为Grab的服务付出更高费用。
新措施也未得到Grab司机一致认同。
在一个拥有超过5万1000名会员的胡志明市Grab司机面簿群组，其中一名会员写道，公司征收的附加费并非全额进入司机的口袋。
原来，每征收5000越南盾的附加费，司机只会获取3600越南盾（0.21新元）。
胡志明市一名Grab司机就告诉《越南内幕》：
“Grab公司有冷气，但还能坐享其成，在炎热天气时征收附加费的部分金额，我们却得成天在大街上辛苦拼搏，太不公平了。”
香港企业对抗热浪：允许员工“宽衣解带”
另一边厢，炎热天气也正在改变亚洲的企业文化。
香港一些原本要求员工必须西装笔挺、天天打领带正装上班的企业，例如金融企业，近日就推行了改革，包括调高室内空调的温度（为了环保），同时准许员工在某些工作日或者不必会见客户时穿便装上班（dress down）。
去年，中国银行（香港）已允许旗下200多间分行的前线员工，在星期四至星期六，以整洁休闲（smart casual）的穿搭上班，并调高空调的温度（香港金融管理局建议将室内温度控制在25摄氏度）。
该银行发言人告诉《南华早报》：
“与前一年相比，我们的能源使用率在2021年减少了14％，碳排放也减低28％。”
针对员工响应炎热天气和室内温度的穿着，香港金融管理局说：
“虽然员工须遵守的基本穿搭原则为整齐得体，但目前只要不是参加正式场合或有外部人员列席的会议，员工都豁免穿外套和领带等正式服饰。”
其实，香港并非首个推行上述措施的城市。
早在2005年，日本时任环境部长小池百合子就宣导，让公司员工的服装规范无需太过正式，即在夏季时豁免穿西装打领带，也可穿短袖上衣，同时将室内温度可控在28摄氏度。
这项名为“CoolBiz”的计划在节能方面取得非常大的效果。数据显示，日本在2005年的二氧化碳排放减少46万吨，隔年更为显著，减少114万吨。
自此，该计划每年都会在日本推广，韩国企业后来也效仿。
