马国大选五天后 马哈迪儿子公司获马电讯374万合约

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2018年08月10日 16:54
马哈迪的儿子莫扎尼(左)和慕克里兹。
马哈迪的儿子莫扎尼(左)和慕克里兹。莫扎尼是Opcom的主席兼执行长,慕克里兹是公司创办人。(互联网)

时间点好巧。

原本只是一则普通的马国财经新闻,因为主角是马哈迪儿子而变成网民热议的政治新闻。

故事情节很简单。马哈迪领导的希盟在5月9日赢得大选的五天后,马哈迪的次子莫扎尼掌控的Opcom控股有限公司就获得马电讯(TM)一项总值1116万令吉(约374万新元)的合约。

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哈迪的次子莫扎尼。(互联网)

据《当今大马》报道,Opcom控股有限公司在7月31日向大马证券交易所报告,它在5月14日收到马电讯发出的“Unifi之友”项目的授标函。这项合约将从今年7月2日开展,直至2019年12月31日结束。Opcom将负责为马电讯安装Unifi网络宽带服务。

Opcom公司在交易所报告中指出,相信这项合约将帮助公司增加收入与净资产,并强调公司董事或持股人与马电讯颁发的合约,没有任何直接或间接的利益。

报道说,莫扎尼是Opcom的主席兼执行长。他最近被财富杂志列为马来西亚排名第34的富豪,估计拥有财富2亿4000万美元(约3亿新元)。莫扎尼的弟弟、吉打州务大臣慕克里兹是公司创办人。据星洲网报道,彭博社的数据显示,慕克里兹直接持有Opcom控股的23.28%股权,为最大股东,他的太太诺芝达间接掌握13.99%股权,是第二大股东。

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2018年马来西亚大选,马哈迪(右)于5月5日晚上到儿子慕克力上阵的尤仑国会议席选区同台造势。(联合早报)

或许是时间点上的巧合,再加上涉及利益牵扯及朋党裙带关系的嫌疑,这则篇幅不大的新闻意外引起了舆论关注,官方不得不有些回应。据媒体报道,马国通讯及多媒体部长哥宾星今天表示,他已要求马电讯针对发放一项合约给Opcom控股一事提呈报告。

马哈迪前阵子在接受美国有线电视新闻网(CNN)访问时说,他继承的是一个严重贪污的政府留下的摊子,几乎没有可以信任的官员。老马还抨击:

政府高层大部分都贪腐。

呵呵,贪污腐败和朋党裙带,那个严重些?说实在,后者危害更大,涉及的可以是家族式、集团式的大范围利益输送。

但话说回来,不能见风是雨,不能因为是马哈迪儿子的公司标到项目,就不假思索地给它贴上“朋党裙带关系”的标签。重点是,电讯项目的招标过程是不是公开透明?

而且,根据马国媒体报道,招标过程是在1月展开,2月就截止了,这一切都发生在5月9日马国大选之前。全马不可能只有一家公司竞标吧?如果招标过程公开透明、按常规走又不犯法,当事人又认为无需避嫌,那当然可以把坊间的闲言闲语当耳边风,继续竞标工程。

说到钱方面的事,就让人想到,马哈迪回锅执政快三个月,在新马双边议题上变来变去,但在涉及马国政府投资方面的工作,他的想法就清晰多了——掌控官方投资膀臂、创办第三国产车。

一、老马自己担任国库控股董事局主席

马来西亚主权财富基金国库控股(Khazanah Nasional)是隶属财政部机构。在改朝换代之后,这个主权财富基金已确定由马哈迪亲自接掌。马国首相办公室本周一发文告说,马哈迪将担任国库控股董事局主席,另四名董事局新成员是经济事务部长阿兹敏( Azmin Ali )、国家石油公司前主席哈山马力肯(Hassan Marican)、国家银行前副总裁苏迪星(Sukhdave Singh)与证券委员会前执行董事吴清贤。

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(星报)

名单中不见财政部长林冠英的名字。马国反对党马华署理总会长魏家祥认为,从这个委任来看,国库控股似乎从财政部被移出去。马青总秘书拿督梁捷顺更抨击称,希盟违背承诺,首相虽然没有兼任财长,但却把国库控股从财政部移走,然后自己担任主席,这无疑是失信于民。

马国前首相纳吉因为兼任财长而备受舆论诟病,左手不可能监督右手。老马没有兼任财长,却把隶属财政部的机构转由自己掌管。这么做是好是坏还是个未知数。经过一马事件的教训之后,估计马国舆论会更加密切监督。

二、老马寻求生产第三国产车

马国政府要检讨国家汽车工业政策,包括成立全新的第三国产车计划,以及提高马国国产车的出口量。除了保障国产车的利益,也会考虑对进口车设下标准与限制,让进口车“不容易”进入马国市场。

据《星洲日报》报道,马哈迪在国会下议院答复提问时强调,宝腾(前身为普腾Proton)创办初期,在他的时代并没有失败,而是基于前政府开放让所有大型汽车品牌进入马来西亚,罔顾国产车利益,才会导致宝腾表现越来越差。

看来老马不能接受普腾的失败,国产车这个心头爱,他始终放不下,力排众议也要推。估计他坚定地认为,国产车是一个国家地位象征,国产车与现代化国家是画上等号的。

但是,马国民众会买账吗?

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2000年5月8日,马哈迪视察刚推出市场的Proton Waja。(法新社)

红蚂蚁刊登过的这篇题为《老马说法反复,神化领袖地位不再?》的文章就指出,老马一手创立的普腾国产车可是马国人之痛,素质不佳,没能力自力更生,面临连年亏损的恶梦,需要政府出手拯救。好不容易才把这个烫手山芋甩掉,老马竟说要再来一个,马国人不怕才怪。

希盟胜选后,马哈迪一度被“神话”

希盟胜选之后,马哈迪旋即化身为“救世主”,被众粉丝高度神话,在他们心目中,不论“马”怎么不好,都比“鸡”好,谁能拉下纳吉谁就好。曾经一度,谁批评老马,谁的祖宗十八代就被骂翻。

现在,莫扎尼的公司获得马电讯合约一事掀起了网络热议,有人认为新旧政府换汤不换药,莫扎尼标到项目只是前菜,更精彩的主菜还在后天。但也有网民客观指出,不能胡乱指责,毕竟首相的家人也要吃饭的,做正当生意只要依法依规就没问题。

没事的。当神话效应递减时,只要再看一下那张老马穿Bata鞋的照片,马上又能感应到“救世主”的力量。

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(海峡时报)

而且,真的,不能见风是雨。马哈迪第一次执政时盛行的朋党裙带关系会不会故态复萌,目前希盟政府执政还不到三个月,不能妄下定论。倒是,不妨留意,老马会不会想通过掌控国库控股等政府投资膀臂来支持创办第三国产车?

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