经常出国的蚁粉会否觉得在后疫情时代，樟宜机场行李传送带的“出货”速度好像减慢了？

至少一名《海峡时报》读者深以为然。

Cheong Kah Wai 11月21日致函《海峡时报》称自己乘坐新航SQ11航班在11月17日凌晨12时37分抵达新加坡樟宜机场后，入境手续非常迅速，但是直至凌晨1时12分，仍有多名机上乘客站在行李传送带旁一脸不耐烦地等待行李传送出来。

第一批20多件托运行李（商务舱）很快就被放上传送带，但在那之后，第二批托运行李却直至15分钟甚至更久以后才出现。

这位相信是新加坡人的旅客说近年来他已碰过好几次这样的行李提取延误，看起来更像是系统性问题，而非个别单一情况。

他说，相比之下，日本东京的羽田机场每次都能在乘客办理完入境手续之前，就将托运行李全部排列在传送带上，这才是真正的效率。

樟宜机场正式回复

樟宜机场集团机场运营控制中心高级副总裁奥利弗·基瑟韦特（Oliver Kiesewetter）昨天（12月3日）在《海峡时报》回复 Cheong Kah Wai 时道歉并解释说，机场展开调查后发现，11月17日凌晨，在第一批托运行李抵达行李传送带后，行李处理团队出现了一次人为失误，导致第二批行李延迟送达。不过，他没有进一步说明人为失误是什么。

奥利弗说：

他指出，樟宜机场一直都在监控所有到达航班的行李交付情况，并将与机场合作伙伴密切合作，持续改进行李操作流程，确保为所有旅客提供顺畅的体验。

爱之深责之切？

身为新加坡人，樟宜机场一直是我们的骄傲。

樟宜机场如何一步一脚印走到世界数一数二的今天，很多新加坡人都有目共睹。

正因为樟宜机场享誉全球，一旦出现瑕疵或者有点小毛病，观感上不像世界第一了，大家心里就觉得“晴天霹雳天塌了”，完全接受不了。

于是，有人爱之深责之切，有人开始骂爹骂娘。

针对这封读者来函，本地论坛 Reddit 上的网民留言倒是蛮让人意外地理智中肯，几乎没人“骂爹骂娘式”地批评樟宜机场。反倒是大部分人觉得读者的要求太高，感谢他投函让大家白眼都翻到后脑勺。

“行李在飞机停靠后的40分钟才全部出现。考虑到他们需要卸货再运送过来，实际上已经很快了！”

“不是行李出来的速度变慢了，是办理入境手续的时间变快了。”

“这根本不慢啊……樟宜机场的整个入境通关流程快得惊人。从我下飞机的那一刻起，如果我有行李的话，通常40分钟内就能坐上德士。羽田机场要花我60到90分钟，成田机场则要90分钟。”

“哈哈，几个月前我飞到羽田机场的时候，光是入境通关手续就花了大约一个半小时，因为他们几乎没有开放多少柜台。所以看到我们的行李已经在传送带上整齐地摆放着，我一点也不惊讶。在樟宜机场，从下飞机到完成通关手续只需大概15分钟，其中大部分时间还是从登机口走到入境大厅的路程。我宁愿坐下来等我的行李，也不愿站着排长龙等待过关。”

看来，我们心里觉得樟宜机场行李出得慢，但在大多数外国游客眼里，速度已经算快了。

如今，樟宜机场办理入境通关手续可谓‘神速’。快速通关后，自然就会觉得站在行李传送带旁等候的时间变长了。加上樟宜机场不断精益求精，一直在压缩第一件行李出现在传送带上的时间，无形中也把我们宠坏了。

一旦出行李的速度“恢复正常”，大家就完全接受不了，觉得变慢了，砸招牌了，口碑不保了。

其实在网络时代，樟宜机场早已推出手机应用程序。

每一件托运行李都能够在应用程序上追踪，可以第一时间知道自己的托运行李什么时候放上传送带，再也不必傻傻地站在传送带旁痴痴等。入境后去免税商店逛一逛，看到手机通知行李快送达时，再走过去提取行李，也不迟。

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