近来，提供非法跨境服务的霸王车被严加取缔，似乎让一些习惯使用这类服务的公众若有所失。

无可否认，目前可以合法往返新柔的交通选项，仍有许多不足之处，不过，人们还是可以按照自己的需求来选出最适合自己的出行方式。

红蚂蚁接下来将从性价比角度，给这些交通方式排出高下。

以下排名有分先后。

1. 火车

性价比指数：★★★★★

（性价比之王——平价、舒适、准时）

新柔火车服务的正式名称为地不佬短程火车（Shuttle Tebrau）。

尽管价格并非所有选项中最便宜，但考量到火车的便利性，以及时间的精准掌控，

新柔火车绝对有资格坐稳性价比排行榜的第一把交椅。

从兀兰火车站前往新山的火车每隔1小时15分钟一班，准点出发，全程只需5分钟，途中完全不必担心新柔长堤的塞车状况。

公众可到马来亚铁道公司（KTMB）官网，或下载其手机应用程序购买车票。从新加坡出发前往新山的车价为5新元，从新山返回新加坡则要价5令吉（1.53新元）。

必须注意的是，兀兰火车站的闸门在火车出发前20分钟关闭，新山中央车站（JB Sentral）的闸门则在出发前10分钟关闭，乘客必须提早预留时间前往火车站。

从兀兰火车站出发前往新山，采取一地两检模式，意即乘客在兀兰火车站便能完成新加坡及马国移民局的通关手续，到了新山中央车站，即可直接下车走人。

不过，从新山中央车站返回新加坡的兀兰火车站，则需分别在两地通关。

值得一提的是，搭乘新柔火车除了可免受塞车之苦，也不必担心通关时“塞人”。

每班列车的车票数量固定，不至于大排长龙，通关时间非常充裕，火车也会确保所有人完成通关坐上车后才发动。

更加分的是，由于车票数量固定，乘客在火车上一定会有位子可坐。

新柔火车只有一个无法克服的短板：

公共假期、学校假期、周末连假、乃至周五晚间的班次，经常都是一开售便被抢购一空。

想避免这种情况，那就只能在非高峰时段出发，要不然就请你身边手速比较快的朋友来帮你抢票吧！

2. 巴士

性价比指数：★★★★

（除了便宜，还是便宜！）

搭巴士是价格最亲民的选项。

新捷运及 SMRT的160、170、170X和950号巴士皆有提供跨境服务。

以下是上述巴士在新柔两地的往返路线。

上述巴士路线车资最多不超过2.50新元，从地铁转乘，也可享有转乘优惠。

此外，乘客可选择搭乘马国巴士公司Causeway link的CW系列巴士，这些巴士在新加坡的出发地点包括克兰芝地铁站、奎因街巴士总站及裕廊东转换站等地点。

车费同样非常亲民，介于2.60新元至5新元之间，乘客可使用各家银行的Visa信用卡或借记卡支付车子。

除了便宜，巴士也相对能避免塞车情况。

新柔长堤往新山方向设有巴士专用车道，即使在高峰时段，也不会浪费太多时间在车龙之中，从时间效率来看，在高峰时段，搭巴士会比开车或搭乘跨境德士更具优势。

不过，相较其他交通选项，巴士得不停地上下车，步行距离也长，最消耗精力和体力。

乘搭巴士到了兀兰关卡，乘客必须先下车步行前往移民局大厅通关，接着再下楼搭巴士前往新山。

巴士在高峰时段，也可能出现班次较不固定，间隔时间较久的情况，导致排队等候巴士时间较长。

加上巴士等候处没有空调，较为闷热，行动不便或身体状况较不理想的出行者，可能不太适合乘搭巴士。

3. 跨境德士

性价比指数：★★★

（费用不便宜，但胜在不用走路）

新加坡目前有四家德士提供跨境服务。

其中，乘客可通过电话热线预约康福德高及腾越宝威（Strides Premier）前往新山的跨境德士服务。

腾越宝威也已推出预约网站，供乘客线上预约。

若乘搭新加坡注册的跨境德士，乘客可在新加坡任何一个地点上车，但在马国的下车地点只能是新山拉庆中央车站。

从新加坡任何地点前往新山拉庆中央车站的跨境德士全车车费为80新元。

此外，乘客也可以选择从万山街德士站（Ban San Street）上车，目的地同样也是新山拉庆中央车站，全车费用为60新元，若少于四人出行，乘客也能选择在万山街德士站与其他人“配对”，如此一来，每人车费则仅为15新元。

碍于两国法规，目前新柔跨境德士无法提供点对点服务。

简单来说，新加坡注册的跨境德士只能在新加坡任一地点载送乘客；马国注册的跨境德士则只能在马国任一地点载送乘客。

因此，如果有迫切需求，或可折衷在万山街德士站搭乘马国注册的跨境德士前往柔佛（任何地点）下车；回程时，则在新山拉庆中央车站搭乘新加坡注册的跨境德士返回新加坡（任何地点）下车。

比起火车及巴士，跨境德士的价格较不友善，但对行动不便的公众来说，却是较合适的选项。

无论如何，由于跨境德士没有专用车道，若选择在高峰时段搭乘跨境德士，就得做好在新柔长堤上动弹不得，通勤时间较长的心理准备哦！

4. 开车

性价比指数：★★

（本地养车成本超高，看来只能去添油帮补一下了）

想要开车去新山，你家得先有车，或同行友人中有人是拥车族。

还没出发，这先决条件就这么昂贵了，性价比自然不会高到哪去。

和跨境德士一样，私家车在新柔长堤上没有专用车道，因此在假日及高峰时段，同样得预先做好被塞在车阵的心理建设。

马国当局自本周一（22日）起在两个陆路关卡测试新的二维码通关系统MyNIISe，希望缩短通关时间。

新加坡人可下载该手机应用程序，注册后便可使用二维码通关，如果是团体出行，全车人可生成一个二维码通关。

MyNIISe暂时仅限利用汽车通关的出行者使用。

在本地养车不便宜，不去新山添点便宜的汽油回本，似乎有点对不起自己。

但要注意哦，新加坡法律规定，本地车子必须将油缸添到至少四分之三满才可出境。

遇上塞车，也千万别因车龙太长，而心存侥幸插队，否则分分钟都有可能被执法人员命令U转重排哦！

5. 渡轮

性价比指数：★

（除非你想去度假或吃海鲜）

最后，来点冷门，又不太实际的选项——搭渡轮。

目前，新加坡丹那美拉渡轮码头有提供前往柔佛迪沙鲁（Desaru ）及柔佛边佳兰丹绒本哥利码头（Tanjung Pengelih）的渡轮服务。

前往迪沙鲁的单程船票为70新元，到边佳兰的丹绒本哥利则要价43新元。

除了价格不菲，上述两个地点距离新山市中心也有不小距离，车程将近一个半小时，且也不方便招到德士或私召车。

因此，除非要去迪沙鲁度假，或老饕想到边佳兰这一“海鲜圣地”大快朵颐，这个选项，最好还是别轻易尝试。

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