新加坡全岛所有与脚踏车道并排相连的人行道已经改为“行人专用道”，但过去两周，蚁粉在人行道上，是否加倍留意脚下有没有分成深红色和灰色的“楚河汉界”？

如果有，那相信是因为7月1日起，脚踏车骑士和个人代步工具（PMD）使用者要是骑上行人专用道，便属犯法。

红蚂蚁的小伙伴们针对这项条例，上街了解一些新加坡人的看法：

综合受访公众的看法，加重刑罚能更好地保护行人安全，但维护安全仍应是骑士和行人双方的责任。

参与红蚂蚁Telegram小调查的蚁粉当中，认为实施新条例能有效保护行人安全的蚁粉稍微过半，但最多人认同的，还是人行道太多，无法全天候巡逻的担忧。

人手不足，难免会造成一些漏洞。

例如以下这辆“三轮车”，即使只考虑其大小，预计也不能在本地公路上合法行驶，却还是在七月初被一名网民在新加坡的公路上拍摄到：

除了未必合法的个人代步工具，另一些公众也向红蚂蚁的小伙伴提起，送餐员一旦有人在哪些人行道上发现执法人员，便会通过聊天群组互相通报。

这种做法不足为奇，但接到通报的送餐员会因此更谨慎行驶，还是试图绕道避开执法人员，然后继续横冲直撞，就完全看个人了。

这不是在怪罪送餐员，因为其他骑士同样也可能鲁莽骑行，行人甚至也可能有意或无意间走上脚踏车专用道，为骑士造成不便，甚至迫使他们骑上行人专用道。

我们在网上经常看到行人投诉，因为走得慢而被骑士斥骂，但相反地，也有行人抱着即使发生事故也不会被罚款的心态，在骑士专用道上“横行无忌”。

保障行人安全，非得判人罚款坐牢不可吗？

刑罚虽然有一定的阻吓作用，却不是最佳解决方案。

陆交局在一份关于新条例的传单里写道，执法人员会以“有分寸而慎重”的方式判断骑士是否违法，但对在行人道上超速行驶或莽撞骑行的骑士则采取零容忍的态度。

交通部兼文化、社区及青年部政务部长马炎庆早前接受媒体访问时解释道，执法人员会观察骑士行为，为了超越前方行人或比较慢的骑士，短暂进入行人专用道，可以理解；若是毫无理由在行人专用道上骑行，执法人员就会采取行动。

综合以上两种说法，就可以看出当局的用意不在开罚单，而是鼓励道路使用者为彼此着想，营造安全的出行环境。

接受红蚂蚁访问的公众也表达相同的看法，那就是“相互迁就”，行人要注意迎面而来的脚踏车或个人代步工具，骑士穿梭于大街小巷时也需上心，留意动作较慢的行人，必要时停下来，确保大家的安全。

但是，要大家相互迁就，意味着心态和文化上的改变，难以一蹴而就。

我们甚至可以说，当局需要祭出罚款和坐牢的刑罚，在某种程度上证明了“循循善诱”收效不大，至少在短期内是如此。

维护交通安全除了执法，还能改善基础设施，但这就更加耗时耗力，从整个社会的角度来说，大家互相迁就还是最有效率的解决方案。

能不能在发生更多意外，促使当局加强取缔之前发展这种文化，就需要所有道路使用者共同努力了。

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