被视为“散毒温船”的游轮 疫情结束后能迎来春天么?

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2020年04月09日 21:02
世界最大的游轮“海洋交响乐号”(Symphony of the Seas)
世界最大的游轮“海洋交响乐号”(Symphony of the Seas)共有2700个舱房,载客量和工作人员加起来,接近10000人。(皇家加勒比海公司)

经此一疫元气大伤

疫情开始传播之际,多艘游轮在世界不同的海面,都成为“散毒温船”。

美国媒体报道,珊瑚公主号游轮在海上漂流半个月后,上周六(4日)终在美国佛州迈阿密靠岸。船上截至上周四(2日)已有12人确诊冠病,2人死亡。游轮公司表示,有急切医疗需要的人将会优先下船,其他人则将于5日离开游轮,分批乘飞机返回所属地,有症状者则不得下船。

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珊瑚公主号。(互联网)

《时代周刊》日前报道,美国海岸卫队上周六发出的新闻稿显示,虽然目前各大游轮公司已相继停运,但在美国海域及近码头处,仍有114艘游轮或停泊或正在等待靠岸。

这些游轮上一共载有9万3000多名员工。其中73艘游轮上的5万2000名员工被迫停泊在码头,不允许下船。另外41艘游轮则载着4万1000名员工仍在漂向美国。

流行病专家皆认为,游轮传毒散毒的风险极高,甚至比在空中的客机更高。除此,游轮空间封闭,舱房紧连,透过呼吸道传播传染病,不知不觉,速度也快。

《美联社》引述研究传染病的教授的话指出,只有医院才是隔离公众的理想地点,而不是游轮。

以飞机乘客来说,目前全球载客量最高的是A380客机,即使满座,也不会多过1000人。而世界最大的游轮“海洋交响乐号”(Symphony of the Seas)共有2700个舱房,载客量和工作人员加起来,接近10000人。

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世界最大的游轮“海洋交响乐号”(Symphony of the Seas)。(皇家加勒比海公司)

游轮容易传播病毒,三大原因如下

  1. 一艘游轮的旅客加上船员,可由数百人到近10000人,运载人数高于所有的交通工具。
  2. 旅客来自世界各地,互动率高。船上的餐厅、娱乐场所、演艺厅、健身房,套房与露台舱房之外的房间密不透风。
  3. 游轮在多个港口停泊,旅客一旦抱病下船观光,边玩边传病毒的概率非常高。

游轮感染的风险属于“接触性”感染,因为大家都在同一个餐厅共餐、同一个演艺厅跳舞、听歌、观剧、看电影和欣赏歌舞,在同一个多功能场所听讲座、上趣味课程等等。

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“神曲号”MSC Divina游轮用施华洛世奇水晶装潢的豪华公共区域。(MSC游轮)

国际游轮协会(CLIA)原本预估,2019年全球的游轮旅客将突破3000万人次,而世界第二大的游轮客源市场正是中国大陆,乘搭人次高达300万,仅次于美国。

游轮业将自此“沉没”?

全球游轮业命途多舛,经此一疫,惨遭重挫,元气大伤,估计一到三年内,也无法在碧海蓝天下任逍遥了。疫情不仅直接影响游轮预订,更重创大众印象中的“豪华”形象。

《纽约时报》引述美国一家金融服务公司执行总经理的话说:

“像钻石公主这类游轮出现在新闻报道中的时间越长,便会有越多从未乘搭游轮的人,对游轮假期产生抗拒。”

游轮业倘若就此“沉没”,受牵连的是数以万计的船员失业,相关的食物和物资链亦因此“断裂”,损失和影响巨大。

故此,各游轮公司逆流而上,力挽狂澜,纷纷在官网宣布采取防疫措施,包括改变行程、限制部分疫区的旅客登船,以及加强检疫步骤等。

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近日美国南加州长滩市政府表示拟改装著名的闹鬼游轮“玛丽皇后号”(Queen Mary)作临时医院,以分摊医疗压力。(互联网)

大多数的游轮公司宣布暂停运营,50多个游轮的“母港”也下了禁令,不准游轮停靠。游轮评论网站《Cruise Critic》有详细列明各港口禁令的日期,以及各游轮公司取消运作的详情,有兴趣的朋友可以浏览参考。

例如“星梦”游轮从2月23日起在新加坡暂停运营至3月27日。皇家加勒比(Royal Caribbean)则在3月9日宣布:皇家加勒比国际、名人游轮(Celebrity Cruises)、精钻游轮(Azamara)和银海游轮(Silversea Cruises)的乘客,在起航前48小时可以取消预定,凡是购买今年或明年的航程的乘客,可获全额退款。

在这之前,美国国务院甚至建议美国公民,避免乘搭游轮到亚洲一带。

游轮加强检疫措施

与此同时,国际游轮协会在3月8日宣布,协会成员将立即落实多项措施,应付冠病疫情。

一、禁止所有在登船前14天内到过韩国、伊朗、中国(包括香港和澳门)、意大利封锁省份,以及曾在这些地点转机的登船者。

二、登船前14天,到过美国疾病控制与预防中心“冠病旅游须知”网页中所列的地点的旅客,或曾在这些地点转机者,都必须接受健康检查,包括确认登船前14天是否发烧、咳嗽以及呼吸困难等。

三、所有人登船时必须检测体温,超过38度必须接受进一步医疗评估。

四、禁止所有登船前14天内曾经接触、照顾疑似或确诊病例的旅客上船,疑似病例和正在接受观察的旅客,也禁止登船。

五、登船前展开必要行动,落实以上防疫措施,一旦发现疑似冠病的症状,必须加强检测,提供医疗援助。

何日君再来?

相信各大游轮如今正在低吟“我在船上等你”,或者高唱“何日君再来”,然而,游轮运作究竟何年何日才会恢复正常?

这是游轮客急于知道的,但恐怕没有专家会给予肯定的答案!

皇家加勒比已取消至少20趟航程,公主游轮也取消了今年的23趟航程,挪威游轮取消今年12月7日之前的所有亚洲航程,以目前情况看来,谈论游轮业复苏,重见天日,言之过早。

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世邦探索號(Seabourn Quest)上的黄昏。(世邦游轮)

世界卫生组织并不赞成停止所有的游轮活动,并且提醒各国:不应采取“通杀式(blanket measures)”的措施,应对疫情,不应该反应过度,矫枉过正,而是应该根据具体情况,采取相应措施。

疫情当前,倘若你问我,是否会影响往后的启程远航?我的答案是:我既非视死如归、横刀朝天笑的英雄好汉,更没有留取丹心照汗青的豪情壮志。普普通通的一个凡夫俗子,对病毒感染的担忧自然少不了。

如今各国各地,不是锁国便是封城,要不然便是出入都要自我居家隔离,就算有得出,也没得进,有得进,也未必出得了。

或许,许多人会认为,外头风大雨大,只有“家”这个安乐窝最是安全温暖。不过,走出家门,便是江湖。江湖风浪,危机四伏,然而人在江湖,身不由己,迎风冲浪,全仗自己。

“家”呢,只有一个,遮风挡雨,家人陪伴,携手共渡,理论上是最安全的。

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