共享脚踏车这玩意儿似乎像阵风，来得匆匆，去也匆匆。

继oBike之后，ofo也传厄运。

据本地媒体在本周二（15日）报道， ofo没有在指定期限内将脚踏车车队缩减至1万辆， 以及启用QR码停车系统，被当局视为“严重违例”。 陆路交通管理局下令ofo必须在2月13日之前遵守所有条例， 否则营业执照将被暂时吊销。

以中国为基地的ofo近来频频传出资金紧张。上个星期， 有媒体报道称，ofo遣散海外部门，不过ofo回应称属“ 正常业务调整”。

媒体报道说，在新加坡的ofo办公室已“人去楼空”， 另有不少本地用户发现账号无端被扣钱， 向ofo要求退款也没有收到任何回复。

ofo的海外扩张从2016年12月开始， 新加坡是ofo海外扩张第一站。据报道， 至少有两家物流公司向ofo索取超过70万元物流费用， ofo员工也被拖欠数千元交通和手机费用。

“共享经济”一度是个很时尚的经济词汇， 似乎什么东西都可以拿来共享。它的原意是要盘活闲置资源， 有偿与他人分享，从而提升社会资源的利用效率。不过，当“ 共享XX”遍地都是，又一再传出资金链断裂的消息时，你还相信“ 共享”这玩意儿吗？

还是说，市面上那种种的“共享”其实只是“伪共享”？ 一旦概念炒热，业者冒进，用者上钩，“共享经济”也只能沦为“ 共享灾难”了。

请勿错过我们的更新内容与资讯。
加入我们吧！

想分享你的文章？

请电邮: antseditorial@redants.sg