“来如山倒、去如抽丝“这句话常用来形容疾病，但用来形容物价和汽油价格的涨跌似乎并不为过。

《联合早报》读者林志伟刊登于3月23日《联合早报·交流站》的投函中就说，全球油价上涨时，新加坡的商家如果因而暂时涨价，可以理解，但油价回落后不应长期维持高价：

稍早前接受《海峡时报》访问的德士司机就更不客气地说：

普氏新加坡均价、“火箭和羽毛”

我们先从汽油价格如何计算说起。

新加坡每天的汽油价格，由零售商根据标普全球普氏能源资讯（S&P Global Platts）发布的普氏新加坡均价（Mean of Platts Singapore）每日价格评估来确定。

根据加德士（Caltex）网站：

埃索（Esso）则在网站上表示：

换句话说，新加坡的汽油价格由于不受管制，基本上还是根据供需原理而定。

同时，专家认为“火箭与羽毛”现象也正在上演。

这个形象的比喻是经济学家兼研究员罗伯特·培根（Robert Bacon）1991年所创造，据他观察：

睿咨得能源（Rystad Energy）亚太区咨询负责人Sam Chua接受《海峡时报》访问时直言：

他补充道，由于人们对燃料的需求几乎不会随着价格变动而改变，加油站“在成本下降时，迅速调低价格的动力也没那么大”。

投资管理公司Ninety One的投资组合经理保罗·古登（Paul Gooden）则很贴心地给大家提供了两个视角：

汽油价格什么时候才会下调？

中东的冲突平息后，汽油价格会应声下滑吗？

Sam Chua指出，“由于零售商之间的价格往往同步变动，没有哪一家会特别愿意率先降价。”

看来，中东局势仍是关键，只是当地的战争持续多久、是否会升级，也都是未知数。

以2022年俄乌战争刚爆发时的汽油价格为例，根据新加坡消费者协会“省钱之友”（Price Kaki）应用的记录，当时95辛烷汽油的价格介于每升2.75新元至2.85新元之间，随后攀升至每升3.42新元的峰值。

当时，油价缓解、95辛烷汽油的价格还得到了几个月后，才回到俄乌战争爆发前的水平。

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